2022年，转瞬即逝，已经到了10月份

　　9月28日，从石家庄交投集团所属轨道集团获悉，东上泽站至东洋站区间隧道已完成961米，东洋站正在进行主体结构施工，按照计划，全线年底建成通车。

　　地铁1号线二期北段工程为福泽站（不含）至东洋站，以及南牛停车场项目，于2021年12月开工建设。当前在建工程主要包括东上泽站至东洋站区间、东洋站、东洋站至南牛停车场出入段线及南牛停车场等，线公里。

　　/地铁4号线号线确保年底开工 /

　　7月9日上午，石家庄召开市委专题会议，研究石家庄市轨道交通二期规划建设工作。

　　会上指出，按照河北省委、省政府关于推动省会更好更快发展的要求，确保4号线号线今年年底前开工建设，助力全市经济社会高质量发展。

　　/4号线号线为东北-西南向L型辅助线号线在中心区外围扣成环线，起到了环线号线西起西南二环西侧西岗头，沿汇明路向南至汇丰路，沿汇丰穿过铁路后沿仓丰路一直向东，至裕翔街向北至南二环路，后向东至建华大街，沿建华大街一直向北，至北二环路后向东，沿高营大街向北至石黄高速

　　车辆采用A型车，初近远期编组为4-4-6，蕞高时速80km/h。全线设西岗头车辆段、十里铺停车场。

　　线座。车辆采用A型车，初近远期编组为4-4-6，蕞高时速80km/h。一期工程设宫家庄停车场。

　　工程西起槐中路与建华大街交口，沿槐中路向东敷设，至新元高速线路向北转至长江大道，沿长江大道向东敷设，经过天山南大街，至昆仑大街转向南，沿昆仑大街向南敷设，终点站为南三环以北昆仑大街上的东佐路站。

　　国庆假日期间，北三环市政化改造项目加速推进。北三环市政化改造项目，西起石家庄西收费站，东至石家庄东收费站，总长35.1公里。

　　今年，石家庄市将在去年完成20条道路的基础上，再打通东垣东路、方村路、南新街等36条城市规划路，力争两年完成“十四五”期间打通56条城区规划路的任务目标。截至目前，石家庄市规划路打通工程总体进展顺利，塔北路、车辆厂前街等23条规划路已贯通，东垣东路、仙台街等其他道路工程建设已正按照计划加速推进中。按照计划，今年36条规划路将于10月底全部贯通。

　　/复兴大街将建成安济路至南三环路段

　　项目建成后，津石高速将连接藁城区北部、正定新区、空港工业园、正定机场

　　金秋时节，在位于承德的首都地区环线高速公路承德（李家营）至平谷（冀京界）段项目建设现场一片繁忙。据悉，该项目将于2024年9月建成通车，这将成为承德市进京的第二条高速通道，同时

　　承平项目建成通车后，将成为首都大外环的重要组成部分，是承德市与北京间的第二条高速通道，也将成为承德市与天津、石家庄间蕞快速、蕞便捷的高速通道，有力促进承德市全域旅游发展。

　　/北京至武汉高速邢台段规划，途经石家庄 /▽

　　根据整体高速路网规划，原规划的“宁平高速”现已更名为“北京至武汉高速邢台段”，项目已列入河北省交通运输厅高速建设“十四五”规划，交通运输部拟按国家高速网内项目给予支持。

　　该项目途经北京、保定（雄安新区）、

　　2022年7月26日，石衡高速项目举办开工动员大会，标志着石衡高速项目正式开工。该项目起点位于石家庄市藁城区水范寨村村北、南绕城高速与京港澳高速互通，向东经

　　力争2023年底实现主线工程竣工，具备通车条件。

　　计划年底开工、2025年通车 /

　　G20青银高速石太枢纽至冀晋界段”改扩建工程项目受理情况进行公示。

　　按照此次公示的报告书所示，本项目的建设单位为“河北省公路开发有限公司”，建设性质为改扩建，项目总投资863000万元，其中环保投资5112万元。

　　该项目位于石家庄市鹿泉区、井陉县，路线公里。工程利用段长3.767公里，新建半幅四车道段长37.100公里，原路扩建路段长40.600公里。其中，“G2002石家庄绕城高速石家庄西端口收费站至石太枢纽段”为利用段，路线起于石家庄西端口收费站，终于青银石太枢纽互通起点；“G20青银高速石太枢纽至冀晋界段”为原路改扩建段，路线起于青银石太枢纽互通起点，终于冀晋省界。根据路段改扩建形式，本工程路线.石家庄西端口收费站至青银石太枢纽互通段

　　路线采用原路两侧拼宽，下穿南绕城枢纽互通石家庄至太原方向半定向匝道、南绕城主线为新建六车道断面，路线，在原分离式路基中间新建1.5公里；桩号K353+200-K353+700利用原路拼宽；K353+700-K355+210，为考虑不拆除太原至赞皇方向的匝道桥，线位向右微偏后，需要重建赞皇至太原方向S匝道桥、高家庄2号桥。

　　4.南绕城井陉、平赞石太复合枢纽互通终点至小龙窝段

　　路线走向：路线起于秀林镇庙岩村，路线走向与原路线一致，经神堂寨、跨甘陶河，重建甘陶河大桥，经天长镇李家庄北、在南枣林北上跨现有铁路专用线、经吴家垴北、郝家窑南、板桥南、在长生口北上跨G307后经止于小龙窝

　　建设形式：原路改扩建，分离加宽，左幅新建半幅；右幅原路局部利用方案。

　　路线走向：左幅（石家庄方向）展线路线起于小龙窝村，与原路分离后向左，上跨国道G307后，经桃核园村东，根据地形展线后，进入隧道，与山西段隧道相接，止于冀晋省界。

　　/10月11日 石家庄至承德高铁正式开通 /

　　▽10月9日，据铁路12306官网消息，石家庄到承德的高铁终将于10月11日正式开通运营。

　　从承德南到邯郸东经石家庄对开一对高铁列车：G7812次7时26分承德南始发，到达石家庄是11时11分，终到站邯郸为12时01分；

　　G7816次13时38分承德南始发，石家庄终到站为17时23分；

　　石家庄—衡水—沧州—黄骅港城际铁路

　　建设不停。石衡沧港城际铁路西起石家庄，经衡水、沧州至黄骅新站，全长333.8公里，设计时速250公里。其中，石家庄至衡水段可利用既有石济客专，衡水至黄骅港段为新建。项目在衡水北站衔接石济客专，在沧州西衔接津沧城际铁路，在交河与沧保城际铁路相连、在黄骅新站衔接环渤海城际铁路，将石家庄、天津、沧州、衡水、邢台、邯郸、保定等京津冀城市群内重要节点城市衔接起来。

　　在《河北雄安新区规划纲要》这份顶层设计文件中，就为雄安新区规划了“四纵两横”区域高速铁路交通网络，明确要重点加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系，实现高效融入“轨道上的京津冀”，20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。其中，“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄－雄商段、京雄－石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际－京昆高铁忻雄段。

　　后经石家庄正定新区、高新区到达本线终点栾城。

　　近日，河北省政府发布关于印发河北省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知，其中在机场方面，提及要研究推动石家庄正定国际机场改扩建。

　　《推进京津冀民航协同发展实施意见》中，已经明确了石家庄机场将成为区域航空枢纽，预计到2030年，天津、石家庄机场区域航空枢纽，辐射能力显著增强，基本实现京津冀地区主要机场，与轨道交通等有效衔接。

　　日前，省发改委印发了河北省通用机场布局规划（2021-2030年），提出到2030年，全省通用机场达到23个，其中到2025年全省通用机场基本覆盖交通不便地区、大型农场、重点林区、粮食主产区等，全省通用机场达到14个。其中，中南部通用机场群重点布局石家庄栾城、

　　、保定江城、衡水饶阳（或沧州肃宁）、邢台平乡、邢台威县、邯郸魏县、邯郸邱县、辛集等通用机场。

　　1.布局方案新增通用机场主要对A类通用机场进行布局规划。

　　2.布局方案新增通用机场不包括直升机场、军用机场。直升机场据需设置，按基本建设程序报批；军用机场开展通用航空业务，按照有关规定办理。

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