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　　原标题：复兴大街，石家庄的复兴之路

　　人要活得精彩需要有目标，才有努力前行的动力和方向，城市的发展想要日新月异也需要有目标才能合理盘活资源促进经济提升。为建设现代化、国际化美丽省会城市，石家庄也给自己定了个小目标——“到2025年，石家庄市经济总量力争超万亿元”。目标定了，接下来就是规划怎么干才能实现这个“小目标”。

　　作为老工业城市，建国初期，国家就投巨资在石家庄建立了棉纺厂和制药厂，之后又陆续建立了钢铁厂、炼油厂、火电厂等大型企业，使石家庄形成了以制药、纺织、冶金、化工、机械等行业为主的工业体系。然而随着落后产业的不断淘汰和产业结构调整，石家庄如今的经济产业和人才吸附能力大不如前。常有人调侃，来石家庄能找到的工作只有中介、保险和销售。

　　如何让石家庄经济综合经济实力回到全国前30强？那就需要吸引更多人才和企业，让他们留下来为石家庄建设贡献光和热。为此石家庄市第十一次党代会提出，未来5年，要打造5个以上千亿级产业集群，以此加快推进经济高质量发展、实现经济总量过万亿。他们分别是：新一代电子信息产业（鹿泉区的新一代电子信息产业园以及正定新区的正定数字经济产业园等），生物医药产业（高新区石家庄国际生物医药产业园等），装备制造产业（栾城区装配制造产业园等）、现代商贸物流（石家庄国际陆港、正定的空港工业园、中国（河北）自由贸易区正定片区等）和现代食品产业（鹿泉君乐宝、栾城区同福食品等）。

　　可以看到，这些产业园区分布在石家庄的各个区域，各有侧重。有句老话说得好：要致富，先修路。所以，城市要想全面发展，构建产业新格局，就要将交通路网梳理畅通，这样才会产生聚集效应，让不同产业和区块的联系更加密切。

　　因此2021年，石家庄十四五规划开局之年，石家庄路网建设按下快进键。2021年石家庄一口气打通了20条断头路比原计划的10条翻了一倍、确定北三环位置、三环内道路市政化。2022年又要打通36条断头路，两年时间打通56条断头路，除此之外，二环内外、二环三环之间还将修建多处快速连通工程。这些道路的修通将为石家庄“拥河发展”战略实施、“二环内做减法，二环外做乘法”“一主、四辅、一带、多点”的城市空间格局基本形成的先决条件。而这其中，复兴大街成为了重中之重。从2021年正式命名到2022年3月19日规划公示，再到3月26日开工建设，市委、市政府多次召开会议，研究复兴大街市政化改造工作。

　　众所周知，复兴大街为原来的新元高速，采用高路堤敷设形式，如同一道高墙似的，将城市空间由北向南完全割裂开来，并且现状为双向四车道公路，在城区仅设有3处出入口，过少的出入口严重影响城市路网交通的转换。另外，在这条路两侧，配套设施十分薄弱，环境景观也较差，这让主城区与东部区域的分割十分强烈，中间空白区域众多，阻碍了东部产业新城与主城区的融合发展，二环外做乘法的实施因此受阻。

　　复兴大街市政化后将成为石家庄目前唯一一条贯通南北、连接全城的城市主动脉。定位石家庄新中轴，复兴大街作为都市发展新中枢，从北段正定区域的文化旅游创意产业、中段主城区的商业品质生物医药再到南部的装备制造区智慧物流。可以看到，它将有效联动主城区+高新区与周边五大区域，在拉大城市框架，串联城区功能组团上发挥重要作用。

　　复兴大街如何将石家庄各区域串联起来？

　　近日，复兴大街市政化工程蕞终设计方案公示，北起正定县、南至栾城区，总长约35.4公里，将于2022年3月底前开始市政化改造。其主城区段将改造为主路双向八车道，设计时速100公里每小时，辅路双向六车道，设计时速每小时60公里，市政道路设计成如此高的时速和如此宽阔的车道，在石家庄应该尚属首次。同时在复兴大街两侧还将布局7处景观节点，平均间距约2公里，如此一来复兴大街也成为了一条绿色走廊。

　　复兴大街主路全线条主要城市道路的深度融合。为了避免城市割裂，新建正定、白佛、学苑路3处下穿隧道。同时，结合区域交通需求，在滹沱河北大堤至月牙路段与和平路至南二环段局部增设辅路系统。从道路各节点的设置可以看出，复兴大街的主要作用，就是要在石家庄主要区块之间进行快速的连通，拉近各区域产业的距离和交通通达性，拉开城市框架助力石家庄进入三环时代，为我们经济总量过万亿提供有力的交通基础。

　　前文说到复兴大街是石家庄经济的重要基础建设，那在石家庄城市更新的道路上，复兴大街同样扮演着重要角色。在石家庄市东北二环新城大道和复兴大街交汇的围合区域，曾经破旧的厂房与周边众多新建公园格格不入，长安区用18天时间完成了新城大道和复兴大街拆违任务。在中山路与复兴大街交口的白佛综合市场也在7天内完成了搬迁拆除。曾经横在主城区与新区之间的断裂带逐步在缝合。石家庄东西方向三条主干道曾经在复兴大街东侧有着不一样的称呼：黄河大道、长江大道和珠江大道，如今复兴大街的市政化后，他们更名为中山东路、裕华东路和槐安东路。一条道路两个名字成为历史，也标志着石家庄城区扩大，三环时代的到来。

　　城市框架的拉开离不开人口，五大千亿集群产业园建成后，人口的居住和交通同样是大问题。石家庄多年以来人口集中在二环内不愿意外迁的原因之一便是城市二环外配套的匮乏和交通的不畅。随着二环外做减法的战略实施，复兴大街变身市政路，串联沿线各个大小道路，人们即便住在新城区也能快速享受主城区的醇熟配套。据凤凰网房产不完全统计，复兴大街沿线分布着金辉开元府、金辉中央云著、绿城御河上院、远洋风景长安、旭辉公元、天海博雅盛世、天海容天下、美好时光、东华国樾府、万科翡翠四季等在售项目，这些楼盘的购房者出行受益颇多。再加上二环外公共设施的不断完善，“一主、四辅、一带、多点”的城市格局将在不久的未来得以实现。

　　消除城市割裂，拉开发展框架，促进产业联动，实现主城区与新区的协调发展……可以看到，复兴大街的市政化改造将成为石家庄弯道超车、跨越式发展的强有力交通支撑，相信这条路的变身将为石家庄经济总量力争超万亿元插上腾飞的翅膀。返回搜狐，查看更多

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