原标题：【一周新闻 NO.5】顺丰38.9亿投建航空物流产业园；综合型冷链物流产业园落地郑州；麦德龙转让10%股权......

　　规划提出，依托顺丰航空，加快建设以鄂州民用机场为枢纽，连通长三角、珠三角、京津冀和成渝等世界级城市群的主要机场，覆盖全国主要经济中心、消费市场及商贸中心等重点节点的货运航线网络。积极吸引国内外物流集成商和货运航空公司在鄂州民用机场开通国际和地区货运航线，逐步开通与日韩、东南亚、南亚及中东等周边国家首都、经济中心和商贸中心等重点城市之间的货运航线，开通至欧洲、北美和大洋洲重点货运枢纽之间的全货机航线。积极争取与列日、路易斯维尔等欧洲和北美重要货运枢纽以及东南亚、日韩等主要货运目的地地区机场间建立战略合作关系，增加与合作机场的航线航班，建设航空货运大通道。

　　以顺丰为龙头，吸引申通、圆通、中通、百世、中国货运航空有限公司以及联邦快递、UPS等国内外大型快递企业、货运航空公司和物流集成商入驻，引进中外运、中远海运航空货运代理有限公司等大型货运代理企业，打造具有较强竞争力的快递企业集群，拓展鄂州民用机场的航空货运网络，打造面向全国、辐射全球的航空快件转运中心。加强与中铁快运的合作，促成高铁快运与航空货运的高效衔接，吸引卡车航班公司在机场的集聚发展，拓展地面运输网络，提升对航空货源的地面集散能力。

　　另据湖北日报报道，作为全程参与机场选址、投资、建设和运营的股东，顺丰速运公司将其规划面积10平方公里的航空物流产业园选址于城际铁路鄂州东站周边，计划投资38.9亿元。鄂州市临空经济区起步规划中，占地5平方公里的综保区，吸引了许多跨国行业巨头的眼球。全日空控股的日邮物流、全球蕞大的飞机改装维修企业新科宇航等均已展开实质性谈判。在鄂州，葛店开发区已形成以普洛斯、维龙、东方物流和华中冷链港等为代表的大物流板块，以唯品会、苏宁和家乐福等为代表的大仓储板块。

　　12月24日上午，霸菱金国冷链物流产业园项目签约仪式在郑州市上街区举行。霸菱金国冷链物流产业园项目是集现代智慧型物流、冷链、电商、金融结合的综合产业园区。

　　该项目在上街区计划一期投资4.2亿人民币，建设面积8.4万平米。项目建成后运营可以提供500个工作岗位，年产值达7.5亿元，综合税收贡献3160万元以上。

　　12月20日，上海联合产权交易所披露，由锦江国际（集团）有限公司及上海新长征（集团）有限公司分别持有的锦江麦德龙现购自运有限公司4.9%及5.1%股权，合计10%股份将以底价8.721亿进行公开转让。

　　资料显示，1995年，麦德龙公司与上海锦江集团有限公司合资，以60%与40%的持股比例，在上海成立锦江麦德龙现购自运有限公司。2005年，锦江麦德龙现购自运有限公司发生股权变更，麦德龙以5000万美元的代价换取了自身股份从60％到90％的增持，锦江集团在合资公司中的股份降低到4.9%，麦德龙中国公司另外5.1%的股权，被上海新长征集团以土地形式换取。

　　今年10月11日，麦德龙集团、物美集团和多点Dmall联合宣布，物美就收购麦德龙中国控股权已与麦德龙集团签订蕞终协议。交易完成后，物美集团将在双方设立的合资公司中持有80%股份，麦德龙继续持有20%股份。

　　双方约定，麦德龙中国未来将继续以“麦德龙”品牌保持独立经营，新合资公司将保持目前的门店规模和所有商业运营，同时将继续实施计划中的新店开发。

　　据悉，在拟购买长春赛德购物中心有限公司45%股权、华宇仓储有限责任公司40%股权的消息公布后，供销大集收到深交所的关注函。关注函重点关注供销大集购买目标公司少数股权必要性、资产盈利能力、交易定价公允性及目标公司关联应收应付往来、关联担保解决措施等问题。12月24日晚间，供销大集对关注函进行了回复。

　　供销大集表示，华宇仓储是从事仓储与冷链物流投资的公司，前期战略性布局投资的核心企业是海航冷链控股股份有限公司。华宇仓储持有海航冷链40.66%股权，为海航冷链的控股股东，海航冷链为华宇仓储合并报表范围内的子公司。

　　供销大集称，供销大集定位为中国城乡商品流通综合运营服务商，生鲜是国民消费品质升级的突出需求，生鲜已经成为供销大集增强商品能力的重点。海航冷链境外直采产地已经遍布五大洲多个国家和地区，涵盖水果、肉类、奶制品及酒类等生鲜产品。供销大集与海航冷链所构建的从产地到末端，致力分销渠道和网络建设（包含零售、餐饮、电商和消费者）完善具有高度一致性，共享协同效应明显。

　　回复函指出，海航冷链的后续发展将获得来自于全国供销社体系和海航集团方面资源的支持：全国供销社体系正在全力推进各地城乡冷链物流骨干网建设，通过供销社的各地支持，拓展区域加盟业务，向区域内中小型冷链物流运输企业和商贸企业开放赋能，输出完善而标准的产品体系和合作风控体系，整合区域内中小冷链物流企业，建立共生共赢的品牌合作机制；与海航集团航空公司业务协同，强化空地联运的成本和效率优势。

　　供销大集表示，其现有业务正在转型，战略调整势在必行，华宇仓储具备较强的持续经营能力和良好的市场前景，与供销大集战略调整后的业务存在较强的协同效应。本次交易按计划成功实施后，未来可以提高公司的盈利能力、净资产收益率和每股收益。供销大集通过本次交易投资参股华宇仓储，并通过后续逐步控股华宇仓储的计划以期把握行业头部机会，通过综合各方的协同作用，搭建冷链物流的行业领先体系，获得发展的优势，培育未来获取高毛利的业务，奠定未来三到五年的发展实力和效益增长点。

　　据华宇仓储的审计报告显示，华宇仓储2018年、2019年1-9月的营业收入分别为12.22亿元、7.03亿元，同期实现净利润仅为141.24万元、504.53万元，实现盈利的主要原因系报告期内分别转回以前年度计提的信用减值损失1940.16万元、853.85万元。

　　据《第三只眼看零售》消息，社区生鲜头部品牌钱大妈近期完成D轮融资，本轮融资由参与钱大妈B、C两轮融资的启承资本继续追投，光源资本担任FA。据了解，钱大妈投后估值大约在85亿元-100亿元之间。钱大妈2019年销售额预计可达70多亿元，按此计算，钱大妈估值大概为一倍PS。

　　企查查数据显示，本轮融资完成后，广州市钱大妈农产品有限公司新增数名股东，分别是深圳兼固投资、基石资本、泰康保险、光源资本等。伴随着增资扩股，钱大妈原来的股东股份有所稀释，比如创始人冯冀生的股份从62.24%变更为57.00%，总经理冯卫华的股份从3.66%变更为3.38%。在董事会层面，邱源昶从董事席退出，新增了肖琼婵、华都、韩锐三人入席董事会。

　　在完成D轮融资同时，钱大妈全国扩张的步伐进一步提速。不久前，钱大妈启动了上海、苏州、无锡、常州、杭州、武汉、长沙、成都、重庆等9个城市的招商加盟。据了解，钱大妈计划2020年上半年在上述平均每座城市开出不低于100家门店。这意味着，钱大妈明年新增1000家门店毫无悬念。而目前钱大妈门店数达到1600余家，其中华东区域发展到30家门店。

　　华中市场是钱大妈继华南、华东之后开辟的第三个大区战场。今年8月，钱大妈宣布进军武汉市场。跟在上海市场的打法一样，钱大妈先是在武汉开出少量直营店测试模型，待门店模型成熟之后，第二年将启动加盟，进行批量复制。长沙是武汉之后，钱大妈进入第二个华中区域城市。据知情人士透露，钱大妈目前在长沙密集选址中，预计2020年1月开出长沙头部批门店。

　　近日获悉，《国务院关于同意在石家庄等24个城市设立跨境电子商务综合试验区的批复》发布。石家庄、太原、赤峰、抚顺、珲春、绥芬河、徐州、南通、温州、绍兴、芜湖、福州、泉州、赣州、济南、烟台、洛阳、黄石、岳阳、汕头、佛山、泸州、海东、银川24个市获批新一轮跨境电子商务综合试验区。名称分别为中国（城市名）跨境电子商务综合试验区，具体实施方案由城市所在地省级人民政府分别负责印发。

　　至此，全国的跨境电商综试区达到59个。专家分析称，在当前的外贸形势下，跨境电商综试区新业态的发展有望推动相关地区的外贸增长。

　　国务院蕞初是在2015年3月和2016年1月分两批批准设立杭州、天津等13个跨境电子商务综合试验区，之后又增加了北京、呼和浩特等22个第三批试点城市，加上日前批复的24个城市，我国的跨境电商综试区试点规模达到59个。

　　中国重汽在12月24日晚公告称，为积极响应国家及山东省政府大力发展低碳环保的新能源汽车产业的号召，加快新旧动能转换，提升企业竞争力，经认真研究，公司拟投资建设智能网联（新能源）重卡项目。

　　公告显示，该项目拟在山东省济南市莱芜区山东重工绿色制造产业城规划迁建公司现有重型卡车产能项目。项目顺利实施后，将解决公司在新产品生产及产品质量提升等方面面临的各种问题，使公司产品在制造水平上与国际先进水平同步，巩固山东省和济南市作为中国重要的新能源载货汽车制造基地的地位。该项目的建设对当地的社会和经济具有重大的影响，会丰富该区域的汽车市场，吸引更多的汽车零部件生产企业进驻，增添地区汽车产业的竞争活力，同时为我国的新能源汽车产业发展，节能减排、环境保护，产业结构调整升级、可持续发展的国家战略作出贡献。

　　该项目拟新增固定资产投资61.14亿元，其中一期项目拟新增固定资产投资30亿元。项目建成后，预计将建成达产年销售收入576.75亿元，年创造利润22.39亿元，年上交国家增值税、销售税金附加及所得税16.39亿元。项目采用“整体规划、分期实施”的原则，拟分三期实施完成，其中一期预计于2021年投入使用。

　　公司在公告中表示，通过新项目的建设及生产装备的升级，一方面将大力提升整车新产品和工艺流程中的能源效率，提高企业的自动化、柔性化、智能化水平；另一方面，项目开展后将形成新的场地、物流、生产设施、产品平台，使公司产品在安全性、经济性和舒适性上与国际先进水平同步，有利于提升公司在市场中的竞争能力，增加市场份额，为公司发展战略的实现和长远发展奠定基础。在项目建设期内，公司拟采取“建成后再搬迁”的方式，能够保证公司产品的生产和市场供给，不会对公司当期正常的生产经营产生不利影响。返回搜狐，查看更多

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