仅仅4个多月的时间，在石家庄高新区循环化工园区的一片空地上，竟然建起了一座现代化的物流产业园。这样的速度背后有着怎样的故事？带着疑问，记者来到位于该园区北炼路上的省重点项目——石家庄化工物流园一探究竟。

　　秋日的阳光下，三座仓库和一座大宗堆场已经封顶，工人们正忙着进行二次结构施工。大家分散在各个工段施工作业，现场繁忙有序，处处热火朝天。

　　“项目共分两期实施，其中一期工程又包括两个标段，眼下正在建设的就是一期工程的第一标段。”石家庄化工物流园项目有关负责人李度告诉记者，目前已完成工程量的92%，预计下个月即可达到初步运营条件。

　　据了解，石家庄化工物流园项目功能多样，规划建设了应急储备物资仓库、丙类仓库、大宗货物堆场多个功能区域，可以满足不同企业的多样化需求。同时，还将建设专用铁路，充分发挥公铁联运和“平急两用”等利好政策。项目引进办税、保险、检疫、贷款、货物交易、海关等手续办理企业，打造省际铁路货运专线，配备装卸、搬运、分拣以及结算中心等服务，为入驻企业提供一站式服务需求，切实为企业降低经营、储存、配送等方面的成本。

　　对于物流园而言，优越的地理位置极为关键。而石家庄化工物流园正是很好地抓住了这一点。

　　记者注意到，该项目紧邻东三环，通过东三环进入北三环，可快速进入京港澳、津石、京昆、南绕城等高速，往南进入南三环途经复兴大街，可快速进入京港澳、石衡、青银、新元等高速；周边交通规划周密，交通条件极其便利。

　　“由于三环内对中型载货汽车限行，‘近三环而不进三环’，成为化工物流园项目的核心区位优势。”李度解释。

　　更重要的是，项目还将结合周边企业运输需求，遵循“现代、先进、集约、智能、安全、环保”原则，利用大数据、工业机器人、5G等高科技手段，实现科技与物流深度融合，真正实现全程一体化智慧管控，打造智慧化物流园。

　　“项目全面建成后，有望成为石家庄乃至华北地区设计存储量最大的现代化、多功能、综合性第三方大型仓储、货运中转中心。”李度颇为自豪地告诉记者，化工物流园项目符合国家“平急两用”“多式联运”总体规划，目前，已纳入国家综合货运枢纽补链强链重点项目和河北省重点项目名单。

　　该项目今年4月份开工建设，8月份便已初现雏形，到10月份实现初步运营，在李度看来，这样的建设速度背后，是各方面的协同发力——

　　高新区有关领导靠前指挥亲自调度，循化办主要领导多次组织各相关部门召开现场会，逐项研究存在问题，明确责任人，定任务、定责任、定期限；一期一标段地上附着物等进行了及时迁改，一期二标段与石炼化专用铁路石炼化站进行接轨达成一致意见；园区管理办各分管负责同志均及时跟进议定事项，在整个项目推进过程中，事事有回应、件件有着落、凡事有交代……

　　更令他感动的是，眼下，一系列贴心服务还在继续推进中。

　　在高新区的“牵线搭桥”下，就在记者采访的当天，一场针对该项目的招商洽谈会就在不远处的石炼宾馆举办，很多企业表达了仓储或铁路需求，并签署了合作意向函。目前，已有京东、奇瑞等意向客户约30家，意向仓储约22万平方米，铁路运输需求约155万吨。

　　“接下来，我们将积极协助高新区完成一期二标段专用铁路工程前期手续，同时加大人力、物力投入，采取分段施工的方式，确保年底前完成铁路线建设工作，助力我市打造千亿级现代商贸物流产业集群。”李度说。（记者 吴 温 通讯员 钟 蕾）

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